«Судоверфь Дон-Кассенс» закончила работу над судном «Нарва»

«Судоверфь Дон-Кассенс» закончил работу над нефтеналивным судном RST05 «Нарва», которое было отдано в эксплуатацию дедвейтом в море. Такое сообщение поступило в сообщении пресс-службы Морского инженерного бюро, которое является проектантом серии.

Заказчиком серии танкеров смешанного типа для пользования река-море плавания стала компания «АзовТрансТерминал». А использовать данные танкеры будет компания «Донбункер». Кроме танкеров, этой компании также понадобится государственная регистрация продукции для того, чтобы осуществлять экспорт продукции заграницу. Ведь сделать это без определенной документации, в том числе и без государственной регистрации продукции, невозможно.

Суда RST05 используют для смешанной (река-море) и морской перевозки. Их наливают сырой нефтью и нефтепродуктами, в том числе и бензином, без температурных ограничений. С помощью данных судов можно осуществлять перевозку двух сортов бензина одновременно.

Суда свободно могут путешествовать по Волго-Донскому судоходному каналу и Волго- Балтийскому пути. Длина судна составляет 118,87 метров, тогда как его ширина – тринадцать метров, а высота – 5,8 метров.

Восемь грузовых танков и два отстойных танка 4427 кубических метров, дедвейт в море – около 3955 тонн, если осадка составляет 4,30 метра, тогда как в реке – около 2868 тонн, при осадке 3,60 метров. Их скорость в эксплуатации составляет десять узлов.

Над головным судном из проекта RST05 «Нарва» начали работать 28 апреля 2011 года, тогда как его полностью закончили и спустили на воду 13 октября прошлого года.

Второе судно из этого же проекта «Истра» было заложено 28 апреля позапрошлого года. И в данный момент работы над ним еще продолжаются.