Порошковая металлургия
По оценкам специалистов,от коррозии и износа в народном хозяйстве ежегодно теряется около 1 млн.т металла.С учетом убытков вышедших по Этой причине из строя машин урон составляет 50-60 млрд.руб. Эту огромную цифру Можно намного уменьшить,если бы удалось вернуть в строй те сложнейшие машины и механизмы,которые стали на прикол из-за износа пустякового узла.
Выбрасывать весь колен вал или попытаться починить уязвимое место? Долго искали выход автомобилисты-технологи,потом о6ратились к инженерам-моховикам:помогите отреставрировать деталь.И специалисты НПО Можгинский Литейный завод совместно с коллективом Института Электросварки имени ЕО. Патина подсказали восстанавливать не изношенные поверхности плазменным напылением порошков.
Обычные железные порошки,которые идут на формовку деталей,здесь не годились. Шихта для напыления нужна текучая,не гранулами сферической формы.Для большей прочности ее Делали антикоррозионной,на никелевой основе,с добавками кретпиия,бора и других Элементов,чтобы обеспечить высокую прочность сцепления с основным материалом.В боксе,где происходит второе рождение детали,готовится к пуску универсальная плазменная установка.По внешнему виду это гибрид токарного станка и плазмотрона.
Лобачев протянул мне наушники и черные очки,и тут же раздался резкий хлопок. Заработал плазмотрон. Оператор включает подачу станка деталь, закрепленная в его патроне, начинает медленное вращение. Из дозатора в плазмотрон поступает порошок. Плазменная струя жадно лижет металл.Скорость газовой струи превышает 300 м/с,температура-свыше 10 000°подхваченные плазмой,порошинки раскаленными болидами врезаются в изношенную поверхность.Намертво Через несколько минут напыление закончено, и Лобачев бережно берет в руки остывающий вал.Этот вал от нового отличается теперь разве что большей стойкостью, говорит инженер, ловко перехватывая громадную деталь,чтобы получше рассмотреть напыленную шейку.
Первые образцы,которые мы восстановили,уже перекрыли норматив в 3-4 раза.
И продолжают бегать! Выходит,методика себя оправдывает? Еще как! Новый колен вал стоит 2000 рублей. А отреставрировать старый-всего лишь5. Вот и получается,что каждая деталь экономит 5 рублей. Здесь же,в цехе,мы подошли к огромному стенду, сплошь уставленному деталями.Разными:от толстенного шкворня 180-тонного белаза до доменных фур. Эта и выставка, и склад готовой продукции, — заметил инженер. Судя по толпящимся у стенда заказчикам, новое направление порошковой металлургии в рекламе не нуждалось. Одни приехали получать уже отреставрированные детали,другие привезли изношенные. Мнение и тех и других было единодушным:у порошковой металлургии большое будущее.
