В период 2015-2020 годов могут снизиться объемы выпуска грузовых вагонов

При соответствии с оценками ИПЕМ, в период следующих двух лет при сохранении наличествующих условий деятельности железнодорожного транспорта вполне возможно дальнейшее продолжение падении обобщенных объемов производства для грузовых вагонов, которое достигнет показателя в 30-35 тысяч вагонов ежегодно. А вот производство специализированных бункерных электронных весов останется примерно в том же объеме, тем более что весы вагонные сегодня является наиболее популярной услугой в компании ДаскТрансСервис.

На проводимой в Санкт-Петербурге научно-технической международной конференции, посвященной отрасли грузового вагоностроения, гендиректор ИПЕМ Юрий Саакян представил доклад, в котором затрагивал вопросы Стратегии по развитию транспортного машиностроения. В самом начале собственного выступления, глава ИПЕМ перечислил целый ряд основных проблем в отечественном грузовом вагоностроении. Экспертом было особо отмечено, что сегодня у вагоностроителей имеется довольно большой избыток производственных мощностей. В соответствии с представленными оценками, на период окончания 2013 года обобщенные производственные мощности для российских предприятий составляли порядка 92 тысяч вагонов за год, хотя фактический объем производства в прошлом году составил всего 60,5 тысяч вагонов. Соответственно, вагоностроители работали на треть ниже собственного потенциала, в среднем по России недозагрузка производств составила порядка 34 процентов от общей производственной мощности. Саакян указал, что при дальнейшем снижении спроса в следующие два года имеется вероятность сокращения рыночных поставок до уровня всего в 30-35 тысяч вагонов ежегодно.

Также читайте: