Два электропоезда были переданы ДМЗ Казахстанским железным дорогам

В этом году первая пара восьмивагонных составов электропоездов с переменным током ЭД9Э была передана Демиховским машиностроительным заводом, входящим в активный состав «Трансмашхолдинга», в распоряжение Казахстанских железных дорог. Официальное сообщение об этом прошло через Департамент внешних связей промышленного холдинга.

Все вагоны прошли полный осмотр и благодаря поведению работ с применением современного сварочного оборудования были изготовлены без дефектов. При этом на предприятии следят за здоровьем и безопасностью сотрудников. Поэтому все ее работники используют вачеги для сварщиков, приобрести которые можно по ссылке https://www.vachegy.ru/products/vachegi. На этом сайте вы также можете найти широкий ассортимент спецодежды для разноплановых работников, а также различные защитные вещи и средства по выгодной цене.

Контракт на поставку электропоездом был подписан осенью ушедшего 2013 года. В полном соответствии с его пунктами до завершения первого полугодия этого года в Казахстан отправятся еще три аналогичных состава. Электропоезд, по желанию своего заказчика, включает в состав вагоны трех классов. В вагонах, принадлежащих к I первому классу, сидения пассажиров располагаются схемой 2+2 и обладают установленными между ними столиками, в вагонах с присвоенным II классом – 2+2 и откидные столики, а в вагонах с третьим классом – стандартные сидения со схемой 3+3. Головной, а также прицепной вагон оборудованы биотуалетами, в них также находятся купе для проводников. Кроме того один вагонов состава электропоезда оборудован под бар.

В конструкции всех вагонов использованы прислонно-сдвижные наружные двери, а также беззазорные сцепные устройства. Активно применяется комплект современного энергосберегающего оборудования, который позволяет при различных условиях эксплуатации экономить до двадцати процентов электрической энергии. Во всех салонах вагонов установлены системы для кондиционирования воздуха, а электропоезд оборудован пунктом видеонаблюдения за салонами вагонов, а также тамбурами и внешним периметром вагонов.

Также читайте:

• Северсталь-Проект стал участником Международной конференции
• В третьем квартале этого года ФГК перевезла 45 миллионов тонн грузов
• В Норильском никеле разработан новый способ для получения никеля
• Оптимизация конкурентоспособности логистики значительно увеличит объемы транзита
• Чистая энергия. Альтернативные источники